重点通报！揭秘“付费内推”乱象：实习机会明码标价，毕业生求职之路暗藏陷阱

揭秘“付费内推”乱象：实习机会明码标价，毕业生求职之路暗藏陷阱

近年来，随着互联网大厂招聘竞争日益激烈，不少毕业生为了镀金或增加就业筹码，纷纷将目光投向“付费内推”服务。然而，在一些机构的包装下，原本旨在帮助求职者的“内推”服务，却逐渐演变为牟取暴利的灰色产业链。

明码标价的“实习机会”

记者调查发现，目前市场上充斥着各种“付费内推”服务，价格从几千元到数万元不等。机构宣称，他们拥有大量的大厂内部资源，可以帮助求职者轻松获得心仪的实习或工作机会。

在一家名为“某某求职”的中介机构，记者看到了一份实习岗位列表，其中包括阿里巴巴、腾讯、字节跳动等知名互联网大厂。每个岗位都标注了清晰的价格，从3万元到5万元不等。

中介机构的工作人员告诉记者，他们之所以能够提供如此低廉的价格，是因为与大厂内部员工建立了合作关系。这些员工可以利用职权，将求职者的简历推荐给招聘部门，从而提高面试成功率。

“一条龙”服务乱象丛生

为了吸引更多客户，一些中介机构还推出了“一条龙”服务，声称可以帮助求职者从简历修改、面试辅导到入职培训等各个环节提供全方位支持。

然而，记者在实际体验中发现，这些服务的质量参差不齐，甚至存在虚假宣传和欺骗行为。例如，一些机构承诺的“面试辅导”服务，往往只是提供一些网上搜集来的通用面试技巧，并没有针对性地帮助求职者提升面试能力。

乱象背后：利益驱动与监管缺失

“付费内推”乱象的背后，既有求职者急于就业的心理因素，也存在着中介机构唯利是图的行为。一些求职者为了快速获得实习或工作机会，不惜花费高额费用；而一些中介机构则利用信息不对称和求职者的焦虑心理，牟取不当利益。

此外，相关监管部门对“付费内推”行业的监管力度不足，也导致了乱象的滋生。目前，针对“付费内推”服务的相关法律法规尚不完善，缺乏有效的监管手段，使得一些中介机构能够肆无忌惮地从事违规操作。

加强监管，规范市场

专家指出，“付费内推”乱象不仅侵害了求职者的合法权益，也扰乱了正常的招聘秩序。相关部门应加强对“付费内推”行业的监管，制定完善的法律法规，严厉打击违规中介机构，净化招聘环境。

同时，求职者也应提高警惕，选择正规的求职渠道，理性看待“付费内推”服务，避免落入陷阱。

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。